4月23日，小鹏汽车董事长何小鹏宣布，其首款量产车型G3的价格区间在20万-28万（补贴前），并将于本月26日的全球移动互联网大会（GMIC）上启动预定，第一批新车将于今年年底完成交付。

补贴后起价不到13万

小鹏汽车董事长何小鹏

小鹏汽车G3，G意味着Geek（极客），3则代表纯电动紧凑型SUV这个车型类别。发布会上，何小鹏并没有透露新车的具体续航里程，只是强调一定处于市场主流水平。不过，根据小鹏汽车1.0版本的公开数据，大致可以推算出其补贴金额。

小鹏汽车1.0版本的综合续航里程为304km，里程补贴为4.5万；电池能量密度调整系数为1.1，车辆能耗调整系数为1，也就是说国家补贴金额为4.5万×1.1×1=4.95万。按照2018年补贴标准，上海、杭州、武汉、成都等城市目前都是按照国补的50%进行地方补贴，也就是说以小鹏汽车1.0版本的技术规格看，能拿到的补贴金额为4.95×（1+50%）=7.425万元。

若以这样的补贴金额计算，小鹏汽车G3补贴后的起价大约在12.575万，全系价格范围涵盖了传统厂商从A级到B级的范围，与自主品牌及合资品牌的紧凑级SUV同处一个价格区间。

若与其他互联网造车企业相比，小鹏汽车比蔚来汽车首款量产车型ES8便宜的多，这款中大型纯电SUV补贴前起价为44.8万元。蔚来的第二款ES6为中型SUV，预计售价也要30万左右。

威马EX5全车系的起价与小鹏汽车G3相近，补贴后为11.23万。

全车25个智能感应设备

小鹏汽车G3

不到13万的起价，小鹏汽车G3就配备有12.3英寸全液晶仪表盘和15.6英寸悬浮触控中控屏。其中，中控屏集成了在线音乐、地图导航、实时天气和车辆状态，驾驶员可通过智能语音系统控制所有功能。

据介绍，小鹏G3将搭载2.5级自动驾驶技术，一共配有25个智能感应设备。配置包括了双目前向摄像头、双目侧向摄像头，四个环视摄像头，三个毫米波雷达，12个超声波传感器和两个舱内智能摄像头。

G3车顶搭载的高清摄像头支持360°旋转，可以进行拍照、录制视频、探路以及观察周围车况等，还可以通过车载系统进行分享。

此前，小鹏汽车董事长何小鹏称，G3将实现自动泊车对高频生活场景的覆盖，并搭载小鹏汽车自主研发的自动驾驶功能。同时，在智能网联方面，小鹏汽车G3提供OTA云升级服务，支持远程下载和升级小鹏汽车官方验证的各种应用，实现通过专属APP远程控制门窗及空调开启以及车辆监控预警。

小鹏汽车自动驾驶副总裁谷俊丽

小鹏汽车自动驾驶副总裁谷俊丽在发布会上讲到，小鹏汽车的目标是大规模量产具备六维感知能力的高智能互联网汽车（AI Car），使得车辆能够具备自我感知、物体感知、高精定位、预测未来、交互和事件及决策推理能力，提高自动驾驶在中国驾驶场景的安全和创新。

年底交付前继续迭代升级

和威马一样，小鹏G3也要到今年年底才能开始交付用户，何小鹏再三强调“产能不是问题”。

此前，何小鹏曾表示“对于任何新造车企业，消费者都不应该是第一批用户。”截至目前，小鹏汽车1.0量产车已经交付了超过200位员工，累计测试里程近500万公里，并在黑龙江黑河、新疆吐鲁番、青海格尔木完成了近万小时的三高（高寒、高温、高原）测试。

何小鹏表示，在正式交付之前，新车还将继续迭代升级，尤其是整车工艺升级，“从整车设计工艺到制造工艺，小鹏汽车都通过大量的海外员工来帮助工艺流程的优化，实现生产工艺的品质提升。”

目前，小鹏G3的供应商合作伙伴包括博世、英伟达和米其林等。

此外，小鹏汽车计划今年建成超过150个超级充电站，给小鹏汽车用户提供不一样的续航体验。

“全部是超级充电站，而且都分布在城市里，每一个充电站充电速度都足够快。充电站会把车载系统、手机APP链接，并集成所有社会第三方充电站。”何小鹏说。

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